福州鑄造-熔模鑄造-安徽偉工不銹鋼閘閥
安徽偉工機械科技有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：蕪湖縣機械工業(yè)園榆林路1388號
主營：電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)
業(yè)務(wù)熱線：1386-8888645
QQ：1353026929
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：偉工機械
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
消失模鑄造技術(shù)(EPC或LFC)是用泡沫塑料制作成與零件結(jié)構(gòu)和尺寸一樣的實型模具，經(jīng)浸涂耐火粘結(jié)涂料，烘干后進行干砂造型，振動緊實，然后澆入金屬液使模樣受熱氣化消失，而與模樣形狀一致的金屬零件的鑄造方法。消失模鑄造是一種近無余量、成形的，它不需要合箱取模。使用無粘結(jié)劑的干砂造型，減少了污染，被認為是21世紀(jì)可能實現(xiàn)綠色鑄造的工藝技術(shù)。
在電爐灰鑄鐵鐵液中通過加入增S劑形成量的MnS，作為異質(zhì)，提高孕育效果，這從理論來說是正確的，但是近年來大多數(shù)文獻資料所說，電爐高牌號灰鐵的含S量需控制在0.05%～0.10%比較合適，然而許多工廠的實踐證明，當(dāng)含Mn量在1%左右時，若鑄件成分分析含S量超過0.05%，鑄件就開始產(chǎn)生縮孔缺陷，當(dāng)含S量超過0.07%時就會發(fā)生批量縮孔，這種現(xiàn)象如何解釋呢？
灰鑄鐵中的S有兩種存在形式，一種是單質(zhì)，另一種是化合狀態(tài)的MnS，灰鐵中起結(jié)晶作用的硫，主要是化合狀態(tài)的MnS，我們現(xiàn)在的化驗手段（無論是化學(xué)分析還是光譜分析），都只能分析出鑄件和鐵液中單質(zhì)狀態(tài)的S，而以化合狀態(tài)（MnS）存在的S是化驗不出來的。當(dāng)單質(zhì)S含量超過0.05%時，化合態(tài)的S含量就比較高了，此時的鐵液中：
MnO+FeS=MnS+FeO，F(xiàn)eO+C=Fe+CO，或2FeO+C=2Fe+CO2
異型鑄件常規(guī)校調(diào)方法
上車床前，通常采用劃線的方法找出毛坯的基準(zhǔn)，即先將工件置于劃線平臺，在各處加工余量的前提下，劃出其水平和垂直兩個方向的腰線（即相互垂直的兩中心平面）X-X、Y-Y，作為車削前的校調(diào)基準(zhǔn)。然后工件上車床，一端由車頭卡盤夾住工件左端的工藝搭子，另一端用小四爪卡盤夾緊頂于尾架處，將校調(diào)基準(zhǔn)X-X所在的平面大致轉(zhuǎn)平，并在X-X上任取兩點A、B（兩點距離越遠越好），再用劃針盤來測量這兩點是否等高（見圖2）。
如不等高，可通過調(diào)整兩端的卡爪，將兩點校平。然后將劃針盤移至工件對面，檢查同一根腰線與前面是否等高，如果不等高便通過轉(zhuǎn)動卡盤和改變劃針的高度，使前后腰線等高。這時只是校正了X-X所在平面與機床水平中心平面平行，還要再將工件轉(zhuǎn)過180°，檢查原腰線與劃針盤的高度是否一致，如不一致，則再通過兩端的卡盤來調(diào)整，如此多次反復(fù)，直至X-X水平腰線與機床水平中心線重合為止。然后再將工件轉(zhuǎn)過90°，使另一根腰線Y-Y轉(zhuǎn)至水平位置。再用同樣的方法將該腰線調(diào)整到與機床水平中心平面重合，這時才完成該工件的校調(diào)過程，這種方法既費時又費力。
張經(jīng)理先生
手機：18949552994
